Emne: Anders sin Abarth 500 Assetto corse startnr 500

[Anders Lorange]

Det ble ikke noe jugemøte på meg,jeg måtte hente Abarthen i Sverige hos Niklas Lilja før han dro på en mnd reise til USA og jeg en kjapp tu4 til Spania imorgen. Legger ut noen bilder fra foreløpig resultat av spa oppholdet ,resten er ikke synlig.

[Anders Lorange]

Bilde 1 et godt bilde som jeg håper mange får gleden av å se

[Anders Lorange]

Hvorfor blir bildene så stor3 når jeg legger de ut? Legger ikke ut noe mere før jeg skjønner hvordan dette skal unngåes!

[Anders Lorange]

Tror jeg skjønner nå, legger derfor ut flere

[Anders Lorange]

Det kommer ett til

[Anders Lorange]

Sesong startpå Karlskoga.

I begynnelsen av uken så det ut til at det skulle regne men værgudene var med oss! Kjølig morgen med sol og 15 grader utover dagen. Andre og jeg måtte dele 500  da 128 ikke uventet må en tur til bamle for noen justeringer og forbedringer.  Vi kjørte vært vårt treningspass og ble eninge om at Andre skulle kjøre første heat med stående start. Andre kjørte tidstreningen,fikk da selv være med på å bestemme sin startposisjon! Fikk en kjempestart og lå som nr 4 stort sett hele løpet. Hadde en morsom fight runde etter runde med Leif Arne som trakk det lengste strået og ble Nr 3  av samtlige Andre nr 4. ( klasseseiere i kl 2 og 3)
Rullende start i heat 2 leif arne og jeg stod vedsiden av hverandre. Nå ble rollene byttet om Leif Arne jaget meg runde etter runde,jeg dro fra ut av svingene,Leif Arne bremset seg inn på meg.tett og tøff
 racing  av og til var det neppe plass til en fyrstikkeske mellom oss. Utrolig morsomt! Dette forteller jo at aldersforskjellen gjør seg gjeldene. Er nok for bleik,bremser for tidlig ned.better safe than sorry.
4 pl totalt i heatet på Leif Arne.3 plassi heatet på meg. Hver vår førsteplass i kl 2 og 3
Kjempegøy.

[Anders Lorange]

Optimistiske meg trodde at Abarthen skulle stå på låven iår. Men den gang ei! Dro med 128 til Rudskogen hadde nok engang problemer med giroverføringen. Spissing og camber fungerte nå mye bedre. Det blir en morsom og rask bil når den blir «ferdig». Måtte kaste inn håndkle med 128 det ville vært uansvarlig å kjøre race med den.Med heldigvis kort vei til låven i Rygge hvor Abarthen sto tålmodig å ventet raceready. Utrolig velbygget bil. Trives bedre og bedre bak rattet. Rakk såvidt tidstreningen. Hadde fine fighter med bimmere. Se egen omtale race 3 og 4.
Racing er bare kjempegøy..........

[Anders Lorange]

Nå er jeg klar for å laste opp abarthen å kjøre til Kinnekulle.
De nødvendige sponsordekalene er påsatt,tåkebaklys som er påkrevd i Sverige er standard på Abarthen.1 sekk med Saneringsmiddel er innkjøpt. 9 kg brannslukker(kreves 9kg) mrk med startnummer og selvfølgelig godkjent,pressening er klar og oljeoppsamlingskarr under motor er hentet hos Elkjøp , tatt fra en komfyr som skulle kastes. Dekal med startnummer til dørene og frontrute får jeg på banen. Har tatt med 4 nye dekk på felg. Personlig utstyr er sjekket.Nå står det kun igjen å fylle drivstoff.
Starter fra moss ved 10 tiden torsdag regner med ca 3t og 30 min. Når jeg kommer frem blir det vel en spasertur rundt banen. Det er det alltid greit å gjøre ,hvertfall på en ny og ukjent bane.
Så fredag morgen: Gentlemen start your engines. Da begynner morroa..! Følg med følg med !

[#100 Erik Narverud]

Kult! Lykke til til deg og de andre CI-representantene, Anders!

[Anders Lorange]

Hei
Nå er startnummer 500 solgt og levert til ny eier i England. Nok en epoke er over. Det var en utrolig driftsikker bil. Kun veskeskift og dekk og en service annet vært år.
Nå er  alt solgt og borte fra låven.  Nå har jeg kun lisensen igjen og er jeg heldig blir et løp eller to iår i lånt bil.

[#xx Vegard Lucasen]

Tom garasje.  Det er vel en ny bil på vei inn?

[Anders Lorange]

Hei Vegard.
Ingen ny bil på vei inn. Nå er det ingen racerbiler i stallen lenger. Tomt og rart men det er en tid for alt ! Jeg går jo tross alt i mitt 78 år !