Emne: #34 Jens Hagen

[Jon-Even Johansen]

Bare litt inspirasjon! Dette blir tøft Jens!

[#176 - Arve Vassbotn]

OH!

Ser litt mer racing ut dette enn................ en Punto 

[#34 Jens Hagen]

Har begynt på ett nytt motorfeste foran på motoren. Dette skall ha tre
funksjoner: motorfeste, løfteøgle og støtte for den fremre frostpluggen.
(Det har vært en del problemer med frostpluggene foran og bak på disse
motorene.)



 

Skruen til høyre skal skrus akkurat inntil frostpluggen og så låses.



 





Festet halvferdig nå må motoren inn i bilen før jeg kan gjøre resten.

[#34 Jens Hagen]

Navene boret for Ford hjulbolter. Nye hjullager innkjøpt. Neste del i prosjektet
blir å begynne på bærearmene bak.

[#34 Jens Hagen]

Hjullager på plass i spindlene bolter, spacere og nav montert bak. Må skaffe bolter før
jeg kan montere navene foran.

[#34 Jens Hagen]

Starten på nye topper på støtdemper tårnene bak.





Toppene klare.





Og på plass på støtdemper tårnene.

Bytter ut litt rust mot friske plater også.

[Bjørnulv Stokkan]

Dette blir bra Jens, skal bli morra se den på banen. 
Bjørnulv

[Remi Løvhøiden]

Jens er altfor flink, og får altfor mye gjort synes jeg!

Låne mine 3 gutter på 1-3-5år noen uker??

[#34 Jens Hagen]

Jens er altfor flink, og får altfor mye gjort synes jeg!

Låne mine 3 gutter på 1-3-5år noen uker??

Jeg har fortsatt håp om å få #34 på banen i 2014 så jeg trenger ikke å låne de gutta der. (Trenger nok den tiden jeg har for å klare det.)

[Remi Løvhøiden]

Lengre primærrør på grenrøret nå, enn i a112?

[#34 Jens Hagen]

Lengre primærrør på grenrøret nå, enn i a112?

Har ikke tid til å labbe med det i år. Vi får se til neste år? Gjør ikke mer enn jeg må for å få
bilen på banen i år.

[#34 Jens Hagen]

Det går mest i rust om dagen. Skall liksom være ett jekk feste bak der.
Men det går i alle fall fremover.

[#34 Jens Hagen]

Motorfestet foran på motoren ferdig.

[#34 Jens Hagen]

Alle tre motorfestene ferdige.









Endelig motoren på plass i bilen.
Det ble 40 grader tilt forover. Er kanskje litt risikabelt dette med tanke på
tilbakerenning av olje, men om ingen prøver så får vi aldri vite om det går.

[#89 Vegard Lucasen]

Moro å følge med! Hvorfor så mye som 40 grader?