Jeg har en twin spark 2.0 CF2-motor som fikk coil&plugg problemer, nedsmelting, og jeg har satt toppdekselet fra en 1.8 cf3 på toppen. jeg har også flytta coilsettet over. På cf3 er det imidlertid en coil per sylinder som fyrer begge pluggene i sylinderen samtidig. Cf2 har en annen tilnærming med to coiler som styrer primærpluggene og to plugger som styrer sekundærpluggene. Etter det jeg har forstått blir cf2 wasted spark, mens cf3 er mer ordentlig twin spark (begge på en gang i sylinderen). Spørsmål; blir det tenningstull da jeg akter å beholde cf2 ecu'n?
